Need For Speed Heat pole ideaalne, kuid see on parim mäng, mida Need For Speed on mõnda aega näinud ja pakub fännidele palju tänavasõidu põnevust.
Need For Speedil on viimastel aastatel olnud raske aeg. Kunagi üks tuntumaid võidusõidu frantsiise on ta selle põlvkonnaga võidelnud halvasti vastuvõetud väljaannete kaudu, mis on muljetavaldavate konkurentidega võrreldes ebaõnnestunud. Kui jõuame praeguse konsoolipõlvkonna hämarusse, üritab Need For Speed Heat selle halva töö tagasi võtta.
Sellest ajast saadik on olnud märke, et kirjastaja EA vaatas Need For Speed Heatit kõigepealt mänguna ja teiseks rahalehmana. Alustuseks oli uudis, et Need For Speed Heatil ei oleks rüüstakaste, paljutõotav, arvestades vajadust, mis oli Need For Speed Paybacki monetiseerimine. Saakboksid ei oleks kunagi pidanud olema Need For Speedis, kuid nende eemaldamine järgmiseks sissekandeks pakkus mõnele fännile ettevaatlikku optimismi tuleviku osas.
Jätkake kerimist lugemise jätkamiseks Selle artikli kiirvaates käivitamiseks klõpsake allolevat nuppu.
Alustage kohe
Need For Speed Heati jaoks püüab arendaja Ghost Games naasta põhitõdede juurde. See tähendab kiiret võistlust, halbu politseinikke ja kontsentreeritumat juustu kui Krafti tehas. Pärast mõningaid pettumust valmistavaid sissekandeid on see samm sarja jaoks õiges suunas, ehkki see pole parima Need For Speedi pakutava tippu.
Need For Speed Heat peamiseks mehaanikaks on lüliti päevase ja öise võistluse vahel. Saabudes Palm Citysse eesmärgiga endale tänavavõistluste maailmas tuntust koguda, veedab mängija seejärel päevi, osaledes seaduslikel tänavasõitudel, et teenida münte. Seejärel tuleb oht välja öösel, kui mängija teeb oma maine suurendamiseks ebaseaduslikke võistlusi.
Mängu läbimiseks on vaja nii päevast kui öist tsüklit. Päeval sularaha teenimine on suurepärane võimalus saada auto uuendamiseks või uue sõiduki ostmiseks vajalikke vahendeid. Kuna igal Palm City avatud maailma võistlusel on autokvaliteedi jaoks kasulik arvuline väärtus, on oluline tagada, et võistleja varustus oleks nii kõrge kui võimalik, uuendades osi iga päev mööda garaaži.
Mängu kõik võistlusaspektid on öösel märkimisväärselt suurendatud ja siin on tähelepanu keskmes pigem sotsiaalne kui rahaline. Võidusõitja tänavakrediidi tõstmine on viis tasemele tõusmiseks ja seetõttu pääsete juurde edasistele võistlustele ja edusammudele. Mängusiseselt selgitatakse seda kui "tõestamist" Palm City praegustele ebaseaduslikele võidusõitjatele, kellele võib muljet avaldada teiste võidusõitjate põhjalik peksmine ja politseinike vältimine.
Öised võidusõidud tutvustavad huvitavat riski ja tasustamise strateegiat. Politseist põgenemine lisab öösel kordusskoorile kordaja, lisades stiimuli jätkata võistlemist keerukamates oludes, kui politseil on üha raskem põgeneda. Muidugi suurendab see ka tõenäosust, et politseinikud jäävad vahele ja kaotavad selle käigus märkimisväärse tüki sularaha.
Need For Speed Heat paneb maailmakaardi tundma ka öösel ja päeval erinevat tooni, mitte ainult oma mängukorra piires. Sügavsinised rannajooned ja elujõulised maarajad kompenseerivad päeval linna linnakeskkond, kuid öösel libiseb see kõik neoonmaastikule. Mängu on kindlasti parem vaadata öiste võistluste ajal, kuid see pole mitte mingil juhul lohakas.
Seda näidatakse eriti automudelites endis, samas kui olemasolev kohandamise tase aitab mängijatel oma garaaži iseendaks muuta. Samuti on võimalus muuta oma iseloomu, alates valikust algsetest tegelasvalikutest kuni rõivastusvõimalusteni, ehkki see kõik on veidi üleliigne, kui valdav osa mängust veedetakse autos.
Nagu varasemate Need For Speedi mängude puhul, keerleb ka Need For Speed Heat põhiloo ümber, mis aeg-ajalt jõuab selle mänguelementidesse. See seeria viimane mäng ei lähe tavapärasest kavast liiga kaugele, kuna taaskord seab see grupi vabadust armastavaid tänavasõitjaid politsei vastu, kes üritab neid sulgeda. Tee peal on ka käputäis keerdkäike, mis jäävad eeldatavatest radadest endast kaugemale.
Siin pole ühtegi FMV kärbitud stseeni, erinevalt mõnest kõige tuntumast (või võib-olla kurikuulsast) Need For Speedi mängust, kus kõik toimub mootorisiseste stseenide kaudu. Kuid see on endiselt kohutavalt tore, ääreni täis klišeelise dialoogi ja lugude rütmidega, mis ei tule mängijatele üllatusena, ning politsei jõhkruse ja võimu kuritarvitamise osas on aeg-ajalt veider selgust. Teisisõnu, see on mäng Need For Speed.
Need pole For For Speedi fännide jaoks muidugi tulemas ja esmatähtis on alati see, kuidas juhtimine end tegevuses tunneb. Üldine vajadus kiiruse soojuse järele täidab selle niši arkaadivõistlustel ja täiskäigul enne kitsasse nurka trippimist on see mäss. See ei tähenda, et kõik Need For Speed Heat'i osad töötaksid, kusjuures spetsiifilised triivi tehnilised väljakutsed muutuvad kiiresti tuhmiks ja üldiselt ei tunne autod end nii raskena kui peaks, hõljuvad kohati, kui kaalutud löök oleks rohkem asjakohane.
Need For Need Heat'i suurim probleem on siiski struktuurne. Mängu tasandussüsteem ei tööta selle kasuks, tasakaalustamise küsimus tähendab, et edasiliikumine on aeglasem, kui mängija sooviks. See tähendab, et mõnikord on tunne, nagu oleksid mängijad järgmisesse vooru pääsemiseks sunnitud oma võistlusega linnukesega harjutama.
Sellegipoolest on see kindlasti samm For For Forsi jaoks õiges suunas. See pole mingil juhul täiuslik, kuid erinevalt viimasest sissekandest saab see mikrotehingute tegemiseks hea kogemuse loomise põhitõed. Arvestades mängude Need For Speedi ajalugu, on tore tõdeda, et vähemalt see sissekanne on jälle õigel rajal.
Need For Speed Heat on hõlpsasti Frostbite'i mootorite ajastu üks paremaid Need For Speedi mänge. Kui see ei olnud sel aastal vastamisi mõne eriti muljetavaldava rivaalitsemisvõistlusega nagu GRID, siis oleks see ilmselt pigem hädavajalik ost, kuid sellegipoolest tahavad Need For Speedi fännid selle mängu kätte saada. Muidugi, kui otseülekande stseenide puudumine pole täielik pööre.
Need For Speed Heat on nüüd PC, PS4 ja Xbox One jaoks väljas. Selle ülevaatuse jaoks anti Screen Rantile PS4 allalaadimiskood.
Meie hinnang:
3.5st 5-st (väga hea)